近期广西有一条公路获国务院批复三条高速公路获广西发展改革委批复涉及柳州、桂林、百色、崇左、防城港等地这些公路有途经你家的吗？▲图源/广西交通投资集团主线全长49.5公里贺州这条公路项目用地获国务院批复近日，经国务院批准，自然资源部正式批复连山至贺州公路（广西段）建设用地，获批总用地面积约亩。目前，连山至贺州公路（广西段）进入全面施工阶段。项目建成后，贺州又将增加一条“东融”大通道。连贺高速公路项目路线图。图片来源：贺州日报连山至贺州公路（广西段）项目起点位于贺州市八步区南乡镇沙洞村岭背自然村桂粤交界处，终点位于贺街镇北面头塘附近，项目主线全长49.5公里。项目建成后，将进一步完善广西高速公路网络，构建连通粤港澳大湾区新通道，促进沿线旅游资源开发，提升高速公路过境效率，带动沿线工业、农业、旅游业全面发展，助力乡村振兴战略，推动贺州经济持续跑出东融“加速度”。施工现场。图片来源：贺州日报总投资.1亿元广西这条新高速正式获批建设近日，广西发展改革委正式批复从江—融安—荔浦公路（融安经永福至阳朔段）核准建设。项目估算总投资约.1亿元，建设工期为4年。路线起于柳州市融安县浮石镇隘口村西侧，顺接融安至从江高速公路（融安至安太段），整体自西向东，途经融安县浮石镇、大坡乡、泗顶镇，永福县三皇镇、永安乡、广福乡、罗锦镇、堡里镇，临桂区南边山镇、六塘镇，终于桂林市临桂区六塘镇峦山底村东侧，设置六塘复合枢纽互通与G65包头至茂名高速公路相接。从江—融安—荔浦公路（融安经永福至阳朔段）路线示意图。（图源：广西“十四五”高速公路建设规划示意图）项目主线全长约公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度公里/小时，路基宽度26米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTGB01-）中的规定。全线设置浮石、融安南、泗顶北、万安、三皇、永安、大石、广福、堡里、六塘10处互通式立交，其中浮石、万安、大石、六塘4处为枢纽互通立交。设置融安南连接线、泗顶北连接线、三皇连接线、永安连接线、广福连接线、堡里连接线，共长约8.6公里，连接线按双车道二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度10米。同步建设必要的交通工程和沿线设施。连接广西、云南、贵州的公路可行性研究获批1月18日，广西发展改革委正式批复隆林委乐—西林—广南公路（兴义至广南广西段一期工程）可行性研究报告，根据《广西高速公路网规划（-年）》，同意建设隆林委乐—西林—广南公路（兴义至广南广西段一期工程）。项目起点位于百色市隆林县领好村东侧，顺接隆林委乐至革步高速公路，总体自北向南，途经隆林县那伟村、龙保山屯、付家弯屯，西林县周帮屯、西林县城、那公屯，终于西林县老肖屯附近，顺接兴义至广南高速公路云南段起点，主线全长约34.6公里。隆林委乐—西林—广南公路路线示意图。（图源：广西“十四五”高速公路建设规划示意图）本项目估算总金额约68.4亿元，建设工期4年。此外，在年自治区层面统筹推进重大项目中，兴义至广南广西段一期在列，被列入预备建设项目中。兴义至广南广西段公路同时连接了广西、云南、贵州三省，将成为隆林和西林两个县往来最便捷的高速。铁山港至凭祥公路（东兴至凭祥段）可行性研究获批1月18日，广西发展改革委正式批复铁山港至凭祥公路（东兴至凭祥段）可行性研究报告。为加快构建面向东盟的国际通道，根据《广西高速公路网规划（-年）》，同意建设铁山港至凭祥公路（东兴至凭祥段）。项目路线起点位于防城港市防城区那梭镇稔稳村南侧，设置云洞枢纽互通与钦州至东兴高速公路相接，整体自东向西，经防城港市马路镇、那良镇、峒中镇，宁明县桐棉镇、峙浪乡，终于凭祥市上石镇马洞村北侧，接巴马至凭祥高速公路上石枢纽互通。东兴至凭祥段公路路线示意图。（图源：广西“十四五”高速公路建设规划示意图）项目路线全长约.6公里，其中与上思至峒中高速公路共线段长约11公里，新建里程长约.6公里。设置云洞、马路、那良、里火、峒中、米康、板岸、桐棉、念省、北山口岸10处互通式立交，其中云洞、峒中、米康、念省4处为枢纽互通。同步建设必要的交通工程及沿线设施。本项目估算总金额约.3亿元，建设工期3年。东凭高速是全区目前最长的沿边高速公路，建设标准高、建造难度高。项目建成后，将进一步完善广西高速公路网布局，实现高速公路与国网道路的交通转换，进一步提升边境国防建设和口岸发展，促进边境地区贸易，对区域经济社会发展具有重要的意义。转自：广西头条NEWS来源：南宁广播电视台
转载请注明地址:http://www.1xbbk.net/jwbys/7057.html
